BÜYÜKŞEHİR ALTYAPIDA DA TEKNOLOJİDEN YANA

ANKARA BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ, BAŞKENT’TE KIŞ AYLARINDA BUZLANMAYI ENGELLEYEN ALTTAN ISITMALI ASFALT ÇALIŞMALARINA HIZ VERDİ

-PROTOKOL YOLU’NDAN SONRA ŞİMDİ DE HACETTEPE ÜNİVERSİTESİ KÖPRÜLÜ KAVŞAĞI ARD GERME KÖPRÜSÜ’NÜN YÜKSEK KOT VE VİRAJLI YERLERİNE 10 BİN 640 METRELİK ALTTAN ISITMA SİSTEMİ KURULDU

-SÜRÜŞ GÜVENLİĞİNİ DE SAĞLAYAN ISITMALI ASFALT YOL SİSTEMİ, HAVA SICAKLIĞININ DÜŞTÜĞÜ VE BUZLANMANIN OLUŞACAĞI KOŞULLARDA OTOMATİK OLARAK DEVREYE GİRİYOR

-HACETTEPE ÜNİVERSİTESİ ÖNÜ KÖPRÜLÜ KAVŞAĞIN ANGORA BULVARI VE ESKİŞEHİR YOLU GÜZERGAHI TRAFİĞE AÇILIRKEN, BİLKENT ŞEHİR HASTANESİ GÜZERGAHINDA ÇALIŞMALAR TÜM HIZIYLA DEVAM EDİYOR

   Ankara Büyükşehir Belediyesi Başkent’in dört bir tarafında asfalt ve yol çalışmalarını aralıksız sürdürüyor.

Büyükşehir Belediyesi Fen İşleri Daire Başkanlığı, Başkent’te kış aylarında hem sürüş güvenliğini sağlamak hem de buzlanmayı önlemek amacıyla özellikle şehrin Kuzey-Güney aksında yer alan noktalarda alttan ısıtmalı asfalt çalışmalarına ağırlık veriyor.

Türkiye’de ilk en uzun ısıtmalı yol sisteminin kurulduğu Ankara Protokol Yolu’ndan sonra ikinci kez Hacettepe Üniversitesi Önü Ard Germe Köprüsü’nde bu sistem uygulandı.

10 BİN 640 METRE ISITMA KABLOSU KULLANILDI

İnşaat çalışmaları devam eden Hacettepe Üniversitesi Köprülü Kavşağı Ard Germe Köprüsü’nün yüksek kot ve virajlı yapısı sebebiyle kış aylarında yaşanacak buzlanmayı engellemek için köprünün 310 metrelik ard germe kısmına, iki şeritte 4 adet lastik izi için 10 bin 640 ısıtma sistemi kablosu yerleştirildi.

        Büyükşehir Belediyesi Fen İşleri Daire Başkanlığı yetkilileri, 320 kilowattlık alttan ısıtmalı asfalt yol sistemlerinin çalışma prensibini şöyle açıkladı:

“Söz konusu sistemin yapısında bulunan ısı ve nem sensörleri, buzlanmanın oluşabileceği koşullarda devreye girerek kabloları ısıtıyor. Otomatik olarak devreye giren sistem, bu sayede yolu ısıtarak olası bir buzlanmayı önlüyor, belli bir sıcaklığa erişince de otomatik olarak devreden çıkıyor.”

Dünyada olduğu gibi Türkiye’de de birçok şehirde çatı yüzeyleri, su olukları, yaya ve araç yolları, rampalar, köprüler, üst geçit, spor sahaları gibi farklı alanlarda kullanılan ve kış aylarında yollarda buzlanmadan kaynaklı gerçekleşebilecek kazaların önlenmesini sağlayan bu sistem, gizli buzlanmanın da önüne geçerek sürücüler için güvenli bir sürüş sağlıyor.

ANGORA BULVARI VE ESKİŞEHİR YOLU GÜZERGAHI TRAFİĞE AÇILDI

Fen İşleri Daire Başkanlığı ekiplerinin aralıksız sürdürdüğü Hacettepe Üniversitesi Köprülü Kavşağı bağlantı yolları da birer birer tamamlanıyor.

           İlk etapta Angora Bulvarı ve Eskişehir Yolu güzergahı her iki yönde de trafiğe açılırken, kavşağı Bilkent Şehir Hastanesi ve ODTÜ-Teknokent Kavşağı’na bağlayacak güzergahta ise çalışmalar tüm hızıyla devam ediyor.